无人机爱好者如何自制无人机？

零基础组装无人机需要先解决以下几个问题

1.你的想法，也就是你要组装一台什么用途的无人机。划分:科学实验、操控练习熟悉无人机、航拍视频、专业摄影、物品投放。

2.找到符合用途的解决方案，将组装清单列出来，中途不轻易改变想法，不随意改变硬件型号。

3.自身的学习能力和动手能力预估，确保自己能完成组装方案中的硬件拼装和飞控参数设置及试飞。

4.具备基本的电子电工常识，会用电烙铁焊接线头。

5.具备购买组装配件的闲钱和必要的时间。

6.克服困难的信心，具备较强的行动能力和耐心。

建议新手第一台飞机的组装方案:大疆NAZA M V2飞控，F450尼龙机架，20A好盈乐天电调，富斯i6S遥控器FS-IA10B接收机，大疆精灵3拆机电机2312A，大疆9450原厂自紧螺旋桨，4S2200-3500mAH电池，无需配置摄像头和图传及接收眼镜，第一台飞机多用于目视操控练习。

装调时对一些不太确定的疑难问题理解，多去网上查找别人的经验。对遥控器设置，特别是开关通道的脉宽调整，重点攻克一下，因为脉宽对应飞控的飞行模式档位和返航档位，不会设置就无法完成设置工作，不能起飞。

组装时注意电机的转向，1.2.3.4号电机的安装位置不能错。电机装对位置后，如果旋转方向不对，可以将电机接电调的任意两条线对换一下。

PWM接收机协议连接飞控的控制信号需要四条信号线，3通道为油门，1.2通道为横滚和俯仰，4通道为航向。要实现解锁，还需要设置一个飞行模式切换开关通道，将遥控器5通道AUX1设置为一个三挡开关；将遥控器的6通道AUX2设置为一个两档开关，用于切换飞控记录起飞点和返航触发。这两个开关的脉宽设置可以在遥控器设置中进行调整，已匹配飞控档位脉宽检测。

5通道与6通道也各需要一组线连接到飞控，PWM协议下，每一个通道都需要一组线连接到飞控。

GPS与指南针是集成在一起的，这个部件的安装是有方向性的，不能装反，部件固定好后，指南针需要做校准，飞控IMU也需要做校准。

飞控固件没必要，不要去更新它，最新固件为4.0.6，这个固件已经很多年没有更新了，大疆应该早就放弃了对这个飞控的技术支持。大疆NAZA飞控不是这一代里最好的，但不得不说，使用的数量应该是最多的，有许多别人的经验可以为你解答你遇到的困惑，所以推荐这个飞控。

其它可选航拍飞控有拓攻T1A，雷迅，极飞，零度。

试飞时要注意，不飞远，也不飞太高，都在几十米范围，几十米高度，以免失控炸机或者飞丢。