现在无人机航拍已经在我们生活中随处可见，小到婚礼航拍大到院线电影都有无人机航拍画面的身影；虽然无人机航拍作为航空摄影的一个分支最近两年才被大家所熟知，但是作为航空摄影本身出现的时间则比较久远。

世界上最早航拍影像是法国人纳达尔在1858年在气球上拍摄的，但遗憾的是，纳达尔最早的航空摄影照片已无可寻踪了。此纳达尔非彼网球名将纳达尔，虽然没有网球名将如此高的知名度，百度上搜索也不会出现他的名字，但作为法国著名摄影师，他用极具想象力的手法以及勇气开启了摄影领域的又一扇大门。

法国著名摄影师纳达尔(图片来源于网络)

除了热气球，鸽子、风筝、火箭也纷纷把相机带上了天空。从1882年开始，已经有一批人成功地利用风筝来实施航拍了，英国气象学家阿奇博尔德就是其中的一员。他利用一长串风筝升空，把相机绑在最下面的那只风筝上。1889年法国人亚瑟·巴图特在法国一个名叫拉布吕吉耶尔的小镇，用单只风筝完成了航拍。他把一台巨大的相机绑定在风筝上，并设置了自动定时曝光——通过缓慢燃烧的引信每隔一小段时间触发相机快门进行拍摄。

国内的航拍影像最早可以追溯到1900年，当年八国联军入侵北京，法国远征军侦查部队的热气球在北京、天津两地进行拍摄，留下了中国历史上已知最早的航拍作品。

早期的中国航拍(图片来自于百度搜索截图)

早期的航拍与热气球有着不解之缘，哪怕飞机诞生后，主要的航拍载具依然是热气球，这其中很大一部分原因在于热气球相对较低的成本和良好的稳定性。航拍的历史并不长，并且前期主要以热气球作为主要载具，但是经过一战和二战，无人机技术得到了迅猛发展（战争总促使科技迅猛发展，无人机也不例外）战事结束后无人机技术逐渐从军用到民用过度，并得到的迅猛发展，尤其是在航拍领域，首先受益的就是电影行业。

刚开始航拍还是以载人直升机为主，有人机安全性相对于当时的无人机航拍而言更高同时也能够搭载更重的专业影视设备，续航时间更加长这对于航拍摄影师有了更加多的创作时间。

(图片来源于网络)

国内应用载人直升机用于航拍的有《鸟瞰新重庆》团队（不幸的是在航拍鸟瞰重庆2015的过程中不幸失事，机上4名人员全部遇难）以及参与《航拍中国》部分航拍的智锐九州团队等。

随着无人机发展稳定性安全性逐渐提高，目前大家看到的大部分航拍画面基本都是无人机搭载云台摄影机进行拍摄的。除了因为无人机稳定性安全性大幅度提高外更重要的是无人机航拍成本相比载人直升机更低；也更加灵活，可以在超低空甚至室内拍摄出超震撼的画面。

电影级航拍飞行器目前主流有：比利时flying-cam团队的单旋翼飞行器；瑞典无人机制造商Intuitive Aerial的Aerigon无人机；美国freefly公司的Alta系列多旋翼飞行器；大疆经纬M600 pro多旋翼飞行器；零度智控E-EPIC多旋翼飞行器。

   1988年在比利时成立的flying-cam团队成立，得到好莱坞电影团队了的认可，获得美国奥斯卡科学技术奖也是是张艺谋的御用航拍团队。他们进入中国的第一个作品是满城尽带黄金甲，之后还有风声，赤壁，唐山大地震，后会无期mv等；国外参与的作品有 《007：天降杀机》、《蓝精灵2》和《大明猩》哈利波特等。

(图片来源于网络)

flyingcam早期可以使用胶片机进行拍摄，后期拍摄设备也可以专门订制，他们一直在用无人直升机进行拍摄，而不是现在用的比较多的各类多旋翼。

https://v.qq.com/x/page/b0173gaveaa.html(视频来源于网络)

Aerigon的机身由碳纤维一次成型而成，采用12旋翼反向共轴设计，每2个电机反向安装在同一个机臂上（旋转方向也相反，刚好可以抵消扭力），这样设计的好处是在较小的机身体积下尽可能安装更多的螺旋桨，以产生足够大的升力，不过平均每个螺旋桨的效率会打一些折扣。Phantom Flex4K可以拍摄1000帧/秒的4K视频（这个参数实在太可怕了）

(图片来源于网络)

欣赏一段Aerigon的宣传视频以及它所拍摄的超震撼航拍视频，高速摄影，令人陶醉。

http://v.qq.com/x/page/p01960ytq0x.html(视频来源于网络)

美国freefly公司的Alta系列多旋翼飞行器的独到之处在于他开创试的设计了可以上下安置的云台，这样用户就可以自由选择在底部或者顶部安装摄影机，使得无人机抛开了拍摄角度上的限制，实现前所未有过的航拍（仰拍）效果；并且机架采用水平折叠的设计方便运输。

(图片来源于网络)

        https://v.qq.com/x/page/i0190pspevw.html(视频来源于网络)

Alta系列飞行器易操控，强动力、高可靠。进入了很多行家的设备库，工欲善其事,必先利其器！

大疆经纬M600 pro多旋翼飞行器， 延续了经纬 M600 的高负载和优秀的飞行性能，采用模块化设计，进一步提升了可靠性，使用更便捷。M600Pro 标配三余度 A3 Pro飞控、Lightbridge2 高清数字图传、智能飞行电池组和电池管理系统，支持多款 DJI 云台与第三方软硬件扩展，载重高达 6.0kg，为影视航拍和无人机行业应用提供可靠的高性能飞行平台。

(图片来源于网络)

相比于其他飞行器，M600 pro采用三余度 A3 Pro飞控，使飞行安全性大幅度提高。但是每组需要更换6块电池的设计对于经常拍摄的团队来说也是比较蛋疼的，毕竟一块电池的价格不便宜，对于外场拍摄没办法现场充电的情况下只能多备几组电池备用（老铁，我的心在流血...）M600 pro的上一代产品M600前段时间经历了数十位用户的集体维权，集中遇到的问题是机身震动大、图传卡顿严重、飞机的POS数据难以导出等，将这些故障向大疆进行反馈，得到的回复基本都是要拆掉零件返厂维修，这件事情最后大疆表示可以给这些用户升级。通过一段飞行演示视频更加全面的了解M600pro这款飞行器。

       https://v.qq.com/x/page/e0364z2v03f.html

零度智控E-EPIC多旋翼飞行器是零度智控旗舰级航拍系统，采用八旋翼结构，可以搭载RED ONE系列电影级摄影器材的专业无人机航拍系统。

  主要特点是

·集成双子星（GEMINI）双余度安全飞控系统

·配备零度安全伞主动安全装备

零度相比于国内厂家算是比较早进入专业级影视航拍一体机的市场，后来也许是公司转变发展方向一直没有更新专业影视级飞行器设备。

最后欣赏下纽约航拍电影节获奖作品:OK Go 体会无人机航拍的独特魅力！

 http://v.qq.com/x/page/j01509731lo.html2015 （纽约航拍电影节获奖作品:OKGo）

    虽然航拍经常出现在一些影视剧中，但是不得不承认的是航拍对于整部剧来说更多的是点缀作用，而且空境居多，只是一种拍摄手段罢了。对于想要体验无人机航拍航拍乐趣的爱好者建议可以入手大疆精灵系列无人机，相对性价比较高。不建议自行组装，因为目前娱乐级航拍机价格已经比较划算了，达到相同的配置自己组装与买成品机相比未必会节省多少钱，而且对于新手安装调试以及普通的焊接都可能会对以后的飞行造成一定的隐患，如果你爱折腾想玩点不一样的可以尝试自己组一组，毕竟开心就好；对于想加入这一行业的朋友希望多练习飞行技术，360行行行出状元。莫愁前路无知己，天下谁人不识君！