细说无人机培训的那些事儿（二）

上期我们讲到由2014年到2018年AOPA、UTC、ASFC陆续开始在无人机培训领域发力，各自都号称可以颁发国家认可的无人机证照，这样一来，多想要从事无人机行业或者想要考取无人机执照的朋友就有点分不清了，这几个证到底哪个是国家认可的，法律效力究竟如何，再加上各证照背后的机构互相诋毁误导吃瓜群众，一时之间让很多想要学习无人机进入无人机行业的朋友无所是从，本期小编就给大家讲讲这三个证照是如何区分的。

三家都是做无人机资格认证证书的所以难免经常被拿出来互相比较，甚至互相诋毁，其实虽然三家都做无人机证照颁发但是侧重点也是各不相同（可能是不好意思太明目张胆的类同抄袭吧）。

AOPA组织的考试主要是结合民航局的相关要求从工业应用层面进行考核，对无人机的重量、飞行动作以及航线规划的操作有明确要求，组织考试的时间一般来讲是每月一次，学员报名需通过AOPA认证机构的账户进行报名，由AOPA对机构直接进行通过率及培训质量方面的考核，因此各机构一般规定的培训周期都在25天左右（多旋翼为例），AOPA的监管模式类似于汽车驾照的模式，各家培训机构相当于驾校，AOPA扮演的角色相当于省局交警支队负责监管和发证。

UTC的培训侧重点是行业应用，分为航拍、植保、测绘、安防等等，培训时间一般是没有固定时间凑够20人就开班，学习周期一般4天左右训练结束则安排考试，培训的科目根据应用方向的不同也各不相同，根据大疆慧飞官网的说明来看可以简单理解为对大疆行业机的应用培训。UTC更像是一个公司，各地的慧飞培训中心都是慧飞总部的子公司，自己进行培训和考试。

ASFC的重点是航模，ASFC组织考试及发证的单位在各省分管航空模型的协会手上，考核的重点比较倾向于航模比赛的应用动作，对于ASFC据大家了解，好像不用考试也可以从一些渠道拿到这个证。

网上对几个证照的对比图（图片源自网络）

讲到这里可能各位看官就要说了，“看起来，这三家证都是协会在操作，好像从我们关心的法律效力的层面来讲也没有啥区别”。大家别着急，下期我们来讲讲无人机证照的发展及它们各自的受认可程度。