航空产业催生新职业 无人机“飞手”发展前景广阔
市蓝天救援队开展无人机驾驶员培训。 （受访者供图）
全媒体记者 杨洋 通讯员 黄杰灵
随着科技的发展，无人机在航拍、测绘、应急救援、快递、喷洒农药等行业的广泛应用，使得市场对无人机驾驶员的需求越来越大。而襄阳航空产业链的不断发展，也促进了职业无人机“飞手”这个群体的壮大。
用无人机改变生活
前不久，襄阳市蓝天救援队在南漳县开展一次失踪人员搜救演习时，使用无人机对地形进行勘查。
校准指南针、远离无人机、解锁飞控、缓慢推动油门……在襄阳市蓝天救援队队长万鑫的娴熟操作下，无人机在崇山峻岭之间“翩翩起舞”。
近年来，襄阳市蓝天救援队经常会接到有人员在山区失踪的求救信息。如果采用人海战术拉网式搜索，不仅耗时耗力，而且存在很大的安全隐患。而使用无人机，可以大大降低地面地形复杂带来的搜救难度，克服恶劣环境和天气带来的救援障碍，大幅缩短搜寻时间。
万鑫表示，通过在无人机上挂载不同的设备，在搜救过程中可以完成的任务就不同，例如，通过搭载热成像仪，就可以在夜间开展搜救，实现一天24小时不间断搜救，成倍提高搜救效率。
近年来，随着无人机技术日益成熟，无人机的应用领域不断拓宽，给传统生产生活方式带来巨大改变。
其中，民用无人机有消费级和工业级产品。航拍无人机是最接近消费群体的消费级无人机，价格在万元以内，多用于个人娱乐、摄影创作、影视航拍等。应用在测绘勘探、农林植保、电力巡检、应急救灾等领域的是工业级无人机，一般会根据行业需求不同搭载各种专业探测设备，价格几十万元的都有。
专业的人办专业的事
记者了解到，无人机“飞手”被定义为通过远程控制设备，操控无人机完成既定飞行任务的人员。如果把操控消费级无人机看作兴趣爱好，那么操控工业级无人机安全、快速、准确完成任务的“飞手”就必须具备更加专业的素质。
“在山区、峡谷、水域等复杂环境中操控一个直径至少一米的‘大家伙’飞行，就需要更高的飞行技术，否则不仅存在无人机损失的风险，还影响搜救效果。”万鑫说，为了提高救援队员的无人机使用能力，2021年，救援队专门组织队员参加湖北星航航空科技有限公司的无人机驾驶员培训，并通过无人机驾驶员执照培训，成为职业无人机“飞手”。
湖北星航航空科技有限公司总经理郝亚超表示，要真正能操控工业级无人机完成作业，无人机驾驶员除了要掌握无人机驾驶技巧，还需要掌握一些其他行业的专业技术。
吴爽曾是襄阳职业技术学院的一名学生，2021年通过培训，成为一名无人机驾驶员，目前在武汉从事无人机测绘工作。这也是他进入职场的第一份工作。
吴爽表示，成为一名合格的无人机驾驶员并不是件简单的事，要顺利操控无人机完成既定飞行任务，除了要掌握驾驶技巧，还要时刻有安全意识。比如，驾驶员要懂得紧急情况处理，先避人，后避物，把损失减少到最小。有时因操作不当导致“炸机”（无人机坠毁），无人机驾驶员还需要懂一些基础维修、调试无人机动力设备等知识。
以创新促进就业
日前，我市制定航空航天产业三年行动方案（2023—2025年），进一步提升我市航空航天产业在中部地区的影响力。
该方案特别提出，依托航宇救生、航泰动力等龙头企业，以及襄阳航空研究院等创新平台，引入轻型民用直升机、固定翼飞机、无人机等航空整机，打造中部地区航空产业聚集区。
我市航空产业链的发展壮大，也促进了相关职业的快速发展。据吴爽介绍，目前在武汉一名无人机驾驶员的月收入在1万元左右，虽然这个收入水平和飞行员不能比，但这是一个非常有发展前景的职业。
郝亚超告诉记者，参加无人机驾驶员培训的学员中有很多是因工作需要来深造的，例如电力、农业等部门，已经或者正在组建专业的无人机“飞手”队伍，他们通过和无人机培训机构合作，为其员工培训无人机驾驶技能，以便借助无人机更高效地开展工作。
此外，记者发现，襄阳部分中职学校也计划开设无人机应用技术专业班。
樊城职教中心学校校长张红伟表示，鉴于无人机的广阔应用前景，学生学习无人机的制作、装配、飞行、自主驾驶以及无人机航拍航测、数据处理等应用技术，可提高他们的综合竞争力。
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