从头学起——无人机航拍
也许有人会说，你不是已经会使用无人机了吗？确实，我的无人机生涯有三个年头了，而且还考过无人机驾驶证。但其实我自己明白，我的无人机航拍水平在专业人士面前不堪一击。所以我对学习无人机知识达到了如饥似渴的程度，不管是理论还是操控。
回想我三年来的无人机学习，那纯属是边操作边学习。在实践中学习是那么的困难，当在遇到问题时再去请教，就会焦虑和不安，我不知道下一步又会哪里出问题。如此被动型学习，是我最不擅长的。
这几年来，实践中的摸爬滚打，摔的不轻。曾经在苏州东山，一键返航落到了芦苇荡里；在福州，无人机差点落到河里，使用“找飞机”功能才得以从树底下找回；在北海，无人机吊在了树上，朋友爬到树上替我取回。总之，失败的教训很多很多。出奇的是，我的大疆 Air 2 无人机和我不离不弃，一直伴随我到今天。
我一直想学习无人机基本知识，但少有机会。所以当看见头条里广告着这本无人机的书，立即买下。收到后，当晚全部看完，如饥似渴啊。
前几天不是和朱莉来到了位于佘山雕塑公园附近的玄风航空无人机培训中心吗？那纯粹是解封后的一场自我放飞，结果让我认识了这里的几位老师，其优秀在于，他们都是那么的谦逊，不嫌弃每一位初学者。那天秦松总经理和马亮老师说，周末正好有一个考证培训班，可以来听听。于是上周六和周日，我来到这里听课，收获很多。
6月11日，上周六，是我们大部分区核酸日，由于规定做核酸时，不容许出小区大门。我和朱莉都在7点以前走出了各自的小区，驾车来到培训基地不到8点。
晴朗的早晨，附近走走。
五星级的上海佘山茂御臻品之选酒店就是附近。
仿佛这人行步道就是为我们两人开放。
初夏盛开的凌霄花，在向四周高喊：我们已经解封啦！我们不 想做 核 酸！
晨露依稀。
翠绿的池杉树。
美滋滋的好心情将伴随一天。
9:30，秦松总经理亲自授课，这是我没有想到的。他是大疆首席教官，在全国各地为大疆培训师授课。下面是他授课的PPT，我根据笔记和听课领会，介绍如下：
什么是航拍：到人所不便到达的高度与角度，去见识我们熟悉或陌生的视角。会发现，那完全是不一样震撼的美！
当秦老师问，每次起飞前，应该先打开遥控器还是飞机？坐在我一旁的朱莉脱口而出，先开遥控器。哇！不飞无人机的她也懂。由于我和朱莉经常一同出游，她是看着我学飞无人机的见证者之一。每次我飞无人机时，她都会在一旁盯着屏幕，指导我，这里要拍摄90度俯视的镜头，那里要拍一段向前的视频。所以尽管她没有操控过无人机，其知识和经验教训和我一样多。
对了，答题。无人机起飞时，先开遥控器，后开无人机，关机时，先关无人机，再关遥控器。用秦老师的话说，无人机一定是在遥控器下工作。
打开无人机后，会出现这个“立即更新”的画面。秦老师说，在拍摄时千万不要去更新，否则耗时耗电。在不拍摄时，去更新吧。
飞机起降，机头朝前，先升高到过人头，再前后左右飞行。秦老师特别提到了手上起飞的姿势。一定是这样握住的手势，举起时要高过头。老师说，如果手平放起飞，万一飞机起飞时有摇摆，就会割破手。而我们以前可就是手平放着起降的，需要严重改正。
无人机最重要的技巧不是飞多快、飞多高。而是在无人机作业前，对于飞行风险有一个预判。在复杂条件下，能够随机应变的操控无人机。在无人机出现问题的时候，应急处置将损失减到最低。
这个我真有体会，记得刚开始时，我发现安全回来比起飞更重要，所以在网上找炸机的案例，例如：40%电量时，立即返航；除了无人机电池需要充足电外，手机、遥控器也得保证有足够的电量等。
在峡谷里飞无人机会失联，这个我在实践中经常碰到。这时机器就会自动返航。所以在拍摄前，应该先环顾周围的高度，并设置返航高度，那么即使失联，机器自动返航，也不会碰撞炸机。
我们通常使用GPS模式，但我无人机驾照考试是用姿态模式。让我学会在没有GPS信号的情况下，能够操控机器。
开机后，要等到GPS出现15-20颗星，或者至少8颗星。并听见“返航点已刷新”，绿灯慢闪，即可起飞。为了安全，起飞时人和机器需要离开5米以上。初学者，最好飞控在2公里之内。也不要追求飞的多高，尽管无人机的最高时500米，因为飞机越高，风越大，耗电越多。我在福州就是因为飞到了500米高，最后因为降落时没有足够电量，而坠入在了树林里。
一键返航时，但看到飞机时，就应该取消一键返航键，手动下降。否则会因为发生偏移而停在了其他不安全的地方。就如我在苏州东山落到了芦苇荡里。
当地面有大块的金属，包括铁质栅栏、停车场、桥洞等本身就含有大量的铁磁性物质，无人机就会因磁场信号干扰而坠机。记得我在长江山峡的游船上起飞时，就遇到了无人机起飞即自由落地的情况，幸亏其位移没有掉在江水里。
由于多旋飞行器闲置时间过长，需要定时做校正磁罗盘。但手上的磁性表带，钥匙等都属于铁磁性物质。所以，在做磁罗盘矫正时，不要带此类物品。
有遮挡物时，会影响无线控制信号传输，例如山谷中，高楼中。
所以，在起飞时，要考虑信号因素。
地面因素，要考虑飞行周围的建筑和树木，电线塔拉索以及电线等。
关于无人机的设置：飞机失联行为，设为：返航，那么一旦失联，飞机就会自动返航。
云台设置参数。
图传清晰度，秦老师建议设置在“流畅模式”，而非高清模式。这样的拍摄图传会更流畅，而“高清模式”更适用于直播。
周六的下午，学员们拿着无人机开始操控，主要是练习悬停，这是考试必须做的规定动作。而我不参加考试，就不练了。
6月12日周日，我继续前来培训，依然是秦松老师讲课。
当有了一定的飞行技术后，就需要考虑拍摄技巧了。秦老师说到了直行时的修正操作，转弯时的匀速拍摄，这些都是我需要学习的。因为我拍摄视频时，往往就会出现偏移和不匀速。
通常我们初学者对无人机拍摄设置为自动模式（AUTO），这样不易拍摄时犯错，保障能拍到清晰的照片。但当需要拍摄更有表现力的画面时，就需要用手动模式（M）。设置光圈、快门和感光度，如同相机拍摄那样。
以及白平衡等参数，这样才能拍摄延时、慢门等作品。
上海环球金融中心的这幅照片，透过空中窗口可见浦西外滩。秦松老师说，这张照片是在东昌路、浦城路口拍摄，直接起飞无人机，不用偏移。看来我也要去拍一张。
当然也说到了无人机飞行前的报备，通常在“警民直通车”APP上申报。这样的话，万一被查，也不会有处罚。
玄风公司还经常会带着飞友们去旅拍，这非常吸引我和朱莉。
玄风基地还有波音飞行模拟舱，飞行模拟舱是飞行员学习和训练的必经之路。
秦老师拥有多种教员执照，也是飞行模拟教官。
我穿上了飞行员工作服，坐在副驾驶座位上，操控着737-800飞机，
像真的一样。
秦老师的一句话说的很正确，不能在需要拍摄时，边拍边学，而应该在平时练好技术，那么就可以需要时自如地拍摄。他说，航拍的最高境界是——宏伟、从容。总之，非常喜欢秦老师的讲课，让我一个看似很懂，其实一知半解的飞手，学到了很多。
我和朱莉都认为，秦松老师是
行业高手，但一点架子都没，有问必答，体现了很好的服务意识。本次培训共有两个周末，下周末我还要去听课。
本次又获得一本无人机航拍技术的书籍，对我来说，非常需要。
另外，刚才发现，我的无人机续保时间是今天6月13日到期，而大疆公司只续保2年。所以我面临着是请商业保险公司做保险，还是索性不投保了。
经过向小冷老师请教，他告诉我，他们通常在无人机飞满2年就卖了，换新后，就可以再次购买大疆的保险。再说了，一部无人机用了两年也够本了。忽然发现，自己的无人机在两年中没有被炸机算牛的了。
不过，我得纪录一下我这部大疆 Air 2 使用过的参数，飞行时长59.8小时，飞行里程319公里，飞行次数432。记得上次秦老师看见我这串数据，也说我厉害。
所以，我准备换一部比我现在的 Air 2 升级版的Air 2S。它们之间，电池板和充电器通用，以旧换新，也花不了多少钱。已经和小冷老师约定，周三去带一部新的大疆 Air 2S 回家。
最后用《天空情书》来表达航拍人的心情。
天空情书
杰克兔
乌云的背后是阳光，即使暂时看不见
山川大海的尽头，不过是另一片山川大海
但这并不能阻止一颗想要探索的心
如果说
天空是我暗恋已久的人
那么多年以后的今天
我终于手握摇杆，在天空写出了一封迟到的情书
我想告诉世人，天空深处，藏有一切美好
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